詳細解讀“機器換人”與“智能制造”的區(qū)別

機器換人與智能制造之間的概念區(qū)分，有一句話適合形容當前人們對它的理解程度：內行看門道，外行看熱鬧。事實上，理解不分等級，無論是個人還是企業(yè)，多數處于“行外人”邊緣狀態(tài)。焦慮、想要行動、盲從，無從下手，更是不少傳統(tǒng)制造業(yè)的現狀。

概念的模糊確實很容易讓人對未來迷失，特別當無人工廠、智慧工廠、工業(yè)4.0、兩化融合、中國制造2025等信息層出不窮的更迭。如果選擇向前走一步，又怕前方不是和煦的春風，如果選擇觀望或者固守現狀，又怕轉身就是萬丈深淵。做第一個吃螃蟹的人，需要的不光是勇氣，還有能抗挫折的心態(tài)。雖前方未知，但依然有很多企業(yè)試著向前邁一步，盡管他們并沒有真正理解智能制造概念。

“老實說，用機器自動化取代人工后，我們的產品質量一開始反而下降了”，這樣的狀況，東莞某印刷包裝公司是始料未及的。

東莞某印刷包裝公司從2017年初引入機器換人全自動生產線后，由于管理水平不能匹配，成品率由95%一度下降到80%。對此，該企業(yè)有一個很深的感觸，那就是智能制造，遠非機器換人那么簡單。

類似這樣的理解誤區(qū)和痛點，在其它制造業(yè)領域也并不罕見。

富士康是全球最大的代工廠，如果說上述案例是企業(yè)戰(zhàn)略思維缺乏深度和廣度的原因，那么郭臺銘的能力及遠見該足夠了?？墒?，當富士康列下“百萬機器換人”計劃，不到5年時間，即使有政治和政策大力推動，依然成了機器換人的犧牲品。

這兩類案例充分表明，正確理解機器換人與智能制造的重要性，我們不能被碎片化的信息所迷惑，透過本質，很容易察覺，新事物的概念往往都是從事非制造業(yè)的互聯(lián)網大佬們提出的，我們需要對此類信息做好深一步的思考甄別。

那么，智能制造的準確概念到底是什么？它和機器換人到底有什么實質區(qū)別？

為了方便理解，即使不是專業(yè)人士，也能看得七七八八，明明白白，小編大江大海的翻閱資料，找出一段通俗的詮釋：在“互聯(lián)網+”時代，將信息技術、網絡技術和智能技術應用于設計、制造、管理和服務等工業(yè)生產的各個環(huán)節(jié)，以進行感知、分析、推理、判斷和決策，從而產生一種新的工業(yè)形態(tài)，這就是智能制造，其核心是數字化與智能化。

在2016世界智能制造大會上，海爾張瑞敏也明確的指出，機器換人是智能制造的前提，但不是充分條件，更不是以自動化程度高低作為衡量標準，真正的智能制造，是與用戶數據相連，機器之間可以互相交互。

舉個直觀的例子：紅綠燈為例

紅燈倒數30秒后，會跳轉到綠燈再次開始倒數，反復機械循環(huán)，以“時間”為核心控制方法，這種是自動化，類似機器換人。

當碰到大型活動的臨時事件，紅綠燈倒數定時器顯然無法根據車流量調整秒數，需要人為幫忙調整信號燈。這時，如果給紅綠燈裝上智能系統(tǒng)，能處理當前數據，根據當下事件采取對應的反應，具備判斷邏輯，以事件為核心控制方法就是智能化。

進一步思考并對標智能制造標準概念，我們可以非常清晰的發(fā)現當下印刷包裝制造業(yè)普遍存在的關聯(lián)問題，比如設備互聯(lián)網概率不高，數字化、網絡化基礎薄弱，設備之間缺乏互通互聯(lián)，盲目跟風機器換人等。

為優(yōu)秀企業(yè)提供航向，中科天工就是那黑暗中閃耀的燈塔。

作為智能包裝無人工廠整體解決方案提供者，中科天工會深入客戶實際使用需求，對客戶企業(yè)實行“先醫(yī)后藥”，先評估企業(yè)在通往智能制造道路上所到達的層次，對客戶業(yè)務進行深度梳理，再擬定最適合該企業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)性升級方案。

中科天工所要做的，不僅是為客戶打造智能包裝無人工廠，我們同樣也肩負著幫助更多印刷包裝企業(yè)正確的換道超車，戰(zhàn)略升級的責任，幫助并避免客戶走進機器換人與智能制造的概念誤區(qū)。

創(chuàng)新引領，因企制宜，一次合作，終身相連。這是中科天工獨具的“智能制造”，也是屬于這個時代的責任與精神。